新能源汽车发展另一选择，或许比电能、氢燃料更加好用
当前大多数电动力汽车都是使用电池，而电池的大批量生产是对环境有害的，而且续航里程数很有限。这也是氢燃料电池被看作下一代电动力汽车研发方向的原因。液态氢需要密封高压储存，与氧气接触发生化学反应可以产生电能，而且唯一的化学反应产物只有水。车的动力依旧靠电，但能量可以采用更加环保的氢原料。
然而氢燃料也有自身的明显缺陷：运输和储存价格昂贵，并且极其易燃易爆炸。所以使用氢燃料的的汽车会有非常多的限制，还无法大规模供应市场。
FAST团队认为使用甲酸可以解决这个问题。由于最新催化剂的诞生，甲酸液体可以被转化为氢和二氧化碳。相较于需要高压环境才能储存的氢燃料，FAST团队希望人们日后可以用正常储存即可的甲酸燃料。甲酸可以转化为氢，再使用氢转化为电能。
与蓄电池相比，使用甲酸燃料，汽车的续航能力可以明显得到提高。而且，无论是使用蓄电池还是氢燃料，其充能方式（充电站、高压氢仓）都与当前交通基础建设所具备的功能不相适配。而如果采用甲酸，就可以直接利用现在已有的加油站了。
更为瞩目的是，甲酸分解生成的水和二氧化碳可以被逆向再加工成甲酸，这样一来，就不会有增加碳排放加速温室效应的隐患。此外，生产甲酸的方式也多用风能和太阳能。甲酸可以说是当前最清洁的能源了。
FAST团队希望可以让甲酸成为世界范围内交通能源的新标准，因为甲酸燃料可以解决电动力和氢燃料汽车无法解决的问题，绝对是一个更加的选择。
FAST团队在2015年决定在年内完成模型测试。因为传统方法打造定制化模型的非常耗费时间，FAST团队引入了3D打印技术。最终在3D打印技术的帮助下，他们在预计时间内完成了测试。
FAST团队打造的模型车Formauto Junior试跑成功。他们的下一阶段目标是打造出动力强劲1000倍的模型。并且在公共交通上应用这个技术来测试它负载能力。FAST团队希望不久的将来就可以驾驶甲酸动力汽车环游世界。
